KREDIT MOTOR SUZUKI THUNDER 125

Suzuki Thunder 125 Performa mesinnya memiliki desain yang sedikit diubah penempatan tuas kopling, Thunder 125 memindahkan tempat Dynamo starter di sebelah kiri blok mesin dengan harapan ruang mesin jadi terlihat, perubahan lain tampak pada tampilan tangki bensin yang lebih besar, lampu sein, rem belakang, knalpot, velg, serta kaca spion. Mesin pun kini dilengkapi engine balancer dan rocker arm berpegas yang diklaim membuat tarikan Thunder jadi lebih enteng bagi pengendara Suzuki Thunder 125 CC.




THUNDER 125
EN 125

15.540.000
Uang Muka
DP
12
18
24
28
33
2.500 1.365      989       805       730    659
2.7501.341971791717647
3.0001.316954777705636
3.2501.292936763692624
3.5001.267919748679613
3.7501.243901734666601
4.0001.218883720654590
4.2501.194866706641578

SPESIFIKASI :

Tipe Mesin : 4 Langkah, Pendingin Udara SOHC
Jumlah : 1 (satu)
Diameter Silinder : 57 mm
Langkah Piston : 48,8 mm
Kapasitas Silinder : 125 CC
Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
Daya Maksimum : 11,5 ps / 9.500 rpm
Karburator : Mikuni BS26SS, Tunggal
Saringan Udara : Elemen Busa Polyurethane
Sistem Starter : Listrik dan Engkol
Sistem Pelumasan : Perendam Oli
Panjang Keseluruhan : 1.945 mm
Lebar Keseluruhan : 735 mm
Tinggi keseluruhan : 1.070 mm
Jarak Antara As Roda : 1.265 mm
Jarak Mesin Ke Tanah : 160 mm
Tinggi Tempat Duduk : 750 mm
Berat Kosong : 127 kg

Suspensi Depan : Teleskopik, Pegas Spiral, Bantalan Oli
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Bantalan Oli, 5 tingkat pengaturan pegas.
Sudut Kemudi : 42° (kiri dan kanan)
Radius Putar : 2,1 m
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Ukuran Roda Depan : 80/90 - 18 4PR
Ukuran Roda Belakang : 90/90 - 18 4PR

Sistem Pengapian : CDI
Busi : NGK CR8E, ND U24ESR-N
Accu : 12 (8Ah) 10 HR
Tangki Bahan Bakar + Cadangan : 14 Liter
Tangki Cadangan : 2 Liter
Oli Mesin : 1.00 ml
Kopling : Manual, Constant Mesh
Transmisi : 5 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi : 1 ke bawah, 4 ke atas
Rantai Penggerak : 118 mata